电动车车主长期遇到的“范围焦虑”，目前只有系统解决方案。国家发展改革委、国家能源局等六部门10月15日联合发布《电动汽车充电设施容量三年倍增行动计划（2025-2027年）》，完善更广泛的汽车充电服务网络，促进更广泛的电动汽车购买和使用。 《行动计划》明确，到2027年底，全国建设充电设施2800万个，提供公共充电能力3亿千瓦时以上，满足8000万辆以上电动汽车充电需求，充电服务能力倍增。中国电力企业联合会副秘书长刘永东在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，“十五”期间充电设施如何发展是一个课题目前充电行业备受关注。 “目前，公共充电设施领域主要存在规划布局的结构性问题，也存在农村等地区服务能力不足的问题。” 《行动计划》为行业下一步发展指明了方向。解决桩老、充电慢等痛点刘永东给出的数据显示，截至2025年8月，我国电动汽车充电基础设施总数（以充电枪计算）已达1734.8万个，同比增长53.5%。其中，公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%；私人充电设施（枪）1303.2万个，同比增长59.6%。他表示，“目前，公共充电设施领域规划布局存在重大结构性问题，也存在在公共充电设施完善提升行动中，《行动计划》明确，加强城市快速充电网络建设，更新高速充电设施，补齐农村充电设施建设不足。以城市充电网络为基础，建设以快充为核心、慢充为补充、高电量充电为基础的公共充电网络。 有用的补充；交流充电设施、使用8年以上的老旧设施、电压800伏以下的平台充电设施需要升级改造。从行业角度来看，可以有效解决当前桩老旧、充电慢等公共基础设施充电痛点。刘永东表示，行动计划的重点是城市公共充电设施快速充电桩建设和城市公共充电设施快速充电桩建设。 “超快速组合”的缺点高速公路服务区建设，满足车辆快速充电和大功率充电需求。同时，通过对老设备进行修复，可以提高桩匹配MGA车辆的充电能力，从而提高充电设施的服务覆盖范围。与城市充电场景不同，高速公路充电网络存在收费现象，日常使用量不高，节假日高峰期存在高峰收费。今年国庆黄金周，湖南多个服务区、京哈高速服务区充电桩排队呼叫充电。为此，《行动计划》提到，进一步简化道路充电设施布局，不断优化设施功能结构，鼓励大功率设施建设。在农村充电设施方面，刘永东回顾，行动计划已通过 加强乡村充电设施建设重点区域和铲子增加了农村充电覆盖范围。国家能源局相关负责人介绍，农村联网充电将进一步扩大，“春节回家”充电需求将增加。根据规划，到2027年底，尚未建设公共充电站的建制镇区域至少新增直流充电枪1.4万支，实现农村公共充电全覆盖。电信运营中心主任欢泽平表示，《行动计划》路径明确，指出了??当前基础设施建设收费的主要任务和发展方向，提出“服务能力倍增”，抓住了行业从“有没有”到“有没有”转型升级的关键节点。 “这标志着我国新能源电网建设进入高质量发展新阶段。”它毛皮建设覆盖全区的充电网络，解决“找不到桩”问题，加快补齐农村基础设施短板，有利于消除充电设施的区域差距，实现城乡均衡布局。它还将有助于进一步改善充电和经济性。 “统一建设、统一服务”试点解决社区收费问题。值得注意的是，行动计划提到优化居民小区网络资费。国家能源局相关负责人表示，行动计划中不包括100%新建住宅区安装固定停车位充电设施或配置安装条件。现有居民小区因地制宜增加充电设施，开展居民小区“统一建设、统一服务”模式试点。这运营商“统一规划、统一建设、统一运维”。计划到2027年底建成1000个“统一建设、统一服务”试点社区。焕泽平表示，“统一建设、统一服务”可以有效解决小区桩基建设、充电管理难的问题。业内人士指出，“统一施工、统一服务”的模式具有场景化特点，可以为住户降低成本，省去复杂的安装流程，减轻物业管理的压力。对于运营商来说，对应的是运营效率的提升。此外，《行动计划》还提到要继续扩大车网联通试点范围。到2027年底，有效扩大车网通信大试点应用范围，新增双向车联网5000个以上充放电（V2G）设施和反向放电能力超过2000万千瓦时。充电网络扩建将助推新能源汽车产业发展。 “未来三年将是我国新能源国家继续保持快速增长的关键时期，充电需求将进一步增加，因此开发更高品质、广覆盖、智能、高效的充电设施已成为提振消费者信心、支撑新汽车产业高质量发展的重要基石。”刘永东表示。某充电桩企业负责人告诉新京报贝壳财经记者，该行动计划可以有效提升消费者信心、支撑新汽车产业高质量发展。 通过硬件扩容、软件升级、模式变革，解决充电设施数量不足、分布不均等主要痛点，可为新能源汽车快速增长提供充电服务支撑。 “一方面哈此外，规划提出减少充电设施数量，进一步扩大网络充电覆盖范围。另一方面，也特别注重结构的安排，提到快速充电、大功率充电的需求，使充电网络更加科学合理，推动高质量充电基础设施体系建设。 ”刘永东表示。华泰证券分析指出，此次行动计划从顶层设计为充电桩行业发展铺平了道路，并提供了配套目标，预计将带动充电桩需求释放。预计充电基础设施将突破1600万个。电动车车主长期遇到的“范围焦虑”，目前只有系统解决方案。国家发展改革委、国家能源局等六部门10月1日
